壓縮機作為暖通制冷行業(yè)的核心和造價XX昂貴的部件，它的性能和維護一直是行業(yè)人事和用戶XX為關(guān)注的問題。現(xiàn)在就壓縮機在使用、維護當(dāng)中有關(guān)冷凍油的使用問題來談?wù)効捶ā?nbsp;

一、壓縮機和冷凍油的匹配 

1、就壓縮機使用的制冷劑對冷凍油的要求來配型。包括R134a在內(nèi)的環(huán)保型制冷劑匹配的是酯類合成冷凍油；而R22等非環(huán)保型制冷劑匹配的是礦物冷凍油。 

2、就壓縮機的使用工況對冷凍油的要求來配型。空調(diào)壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在30-50的冷凍油；冷凍、冷藏壓縮機匹配的是在40℃時運動 粘度范圍在20-40的冷凍油；高溫的螺桿壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在100以上的冷凍油；冰箱壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在 20-40的冷凍油。

二、壓縮機使用冷凍油的技巧。 

1、冷凍油的使用量。冷凍油的量要控制在整體制冷系統(tǒng)安裝完畢，試開機運行后，從壓縮機的視液鏡上看到的冷凍油回油的位置應(yīng)該在視液鏡的中線。回油過高會 引起冷媒被過于稀釋，導(dǎo)致制冷的效率過低；回油過低會引起冷凍油的潤滑、排熱、密封、絕緣等性能的下降。所以當(dāng)安裝的機組的管路較長時，應(yīng)適當(dāng)?shù)难a充配型 的冷凍油。 

2、冷凍油的更換。壓縮機應(yīng)該保持在清潔、有序的工作條件中。為了保證XX佳運轉(zhuǎn)、安全性和壓縮機使用壽命，要進行維護工作并定期的檢查其中包括冷凍油的更 換。冷凍油的更換包括清潔過濾器，在新壓縮機連續(xù)運行100～200小時后，進行XX一次更換，以后一年要更換一次。當(dāng)然，換下的冷凍油我們要按照國家的要 求處理廢油，否則會引起不安全和污染。 

3、酯類合成冷凍油的使用。在使用環(huán)保型制冷劑時，應(yīng)該為壓縮機選用酯類合成冷凍油，只有這類油才能保證與制冷劑的良好的互混性。但需要非常注意的是，酯 類合成冷凍油具有很強的吸濕性。這就對安裝制冷系統(tǒng)的工程師和操作人員在設(shè)備的清潔度和干燥度的處理方面提出了高得多的要求。制冷系統(tǒng)安全的運行條件是殘 留濕度100ppm時就可能對整個系統(tǒng)造成損害。 

三、壓縮機用油存在的問題舉例

1、石蠟 含量偏高。當(dāng)壓縮機工作溫度降低到某一數(shù)值時，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁。冷凍油析出石蠟時，當(dāng)量超標(biāo)時會積存在節(jié)流閥處，使節(jié)流閥堵塞， 或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。

2、傾點過高。冷凍油在實驗條件下冷卻到停止流動的溫度稱為傾點。在制冷系統(tǒng)中，熱交換設(shè)備和管道，通常在低溫下工作，而管壁上或多或少都 有油膜層出現(xiàn)，如何油的傾點過高就會影響制冷劑的流動，增加流動阻力，影響傳熱效果。一般來說，用于冷凍設(shè)備，其傾點應(yīng)越低越好。在制冷系統(tǒng)設(shè)計時，冷凍 油的傾點必須低于系統(tǒng)XX低的蒸發(fā)溫度5℃。 

3、化學(xué)穩(wěn)定性低。純粹冷凍油化學(xué)成分穩(wěn)定，不氧化，不會腐蝕金屬。但是，當(dāng)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時便會產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會 生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時，會出現(xiàn)焦炭，若這種物質(zhì)附在閥片上，將會影響閥片的正常工作，同時會造成過濾器和節(jié)流閥堵塞。因此必須選用具有 化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化性都較好的冷凍油。

四、冷凍油的選擇

1、看品牌。冷凍油在壓縮機工廠出廠前均已預(yù)制，在今后的維護中只要選用原來預(yù)制的冷凍油就是萬無一失的，但在實際操作中壓縮機工廠對于預(yù) 制油的報價非常昂貴。我們的維護人員為降低成本，會選擇可替代的冷凍油。在市面上品質(zhì)既有保障而且價格又能接收的產(chǎn)品主要有CPI冷凍油品牌。

2、看顏色。對于冷凍油的辨析質(zhì)量問題XX簡單的辦法就是看油品的顏色。礦物冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜 質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，當(dāng)其運動粘度越高顏色越深，當(dāng)達到220粘度時，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。